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    miniBOOSTER增壓器的三種基本型式及選型

    發(fā)布時間:2021-08-13  點擊次數(shù): 2516次

    想要了解miniBOOSTER增壓器的工作原理,我們首先可以看下miniBOOSTER增壓器的工作示意圖,miniBOOSTER增壓器最基本的工作模式已經(jīng)在示意圖中闡明。油液通過方向閥CV進入IN口,自由流動經(jīng)過止回閥KV1,KV2和DV到達高壓側(cè)H。在這個過程中,我們通過增壓器獲得一個最大流量,從而產(chǎn)生一個快速流動的動能。

    當(dāng)泵的壓力到達高壓側(cè)H時,止回閥KV1,KV2和DV將會關(guān)閉。泵的OP單元波動就產(chǎn)生了一個終端壓力,這個單元會隨著高壓側(cè)H已達到終端壓力值時自動停止工作。如果壓力被消耗或者有泄漏,那么高壓側(cè)的壓力會突然下降,這時OP閥就會自動工作以維持終端壓力。

    工作原理圖.png


    關(guān)于miniBOOSTER增壓器的選型,當(dāng)我們在確定了增壓器的增壓比、流量、壓力等等信息后,我們還需要確認miniBOOSTER增壓器的型式,目前主要分為A型、B型和G型。

    A型-不帶溢流閥

    高壓從外部釋放,這通常適用于大多先導(dǎo)式止回閥的應(yīng)用場景。當(dāng)有很大的流量從一個大的液壓油缸回流時,這是一個很好的解決方案。

    A型.jpg

    B型-帶溢流閥

    高壓側(cè)需要釋放壓力的時候,R口被加壓,IN口就打開通往油箱的通道。導(dǎo)頻源將會打開DV閥,允許油液從高壓側(cè)H流回油箱。

    B型.jpg

    G型-帶比例調(diào)節(jié)閥

    比例調(diào)節(jié)閥可以讓你控制高壓側(cè)的壓力按比例從低壓側(cè)加壓。

    G型目前有2個版本。

    G = 動態(tài)的 低滯后 快速反應(yīng)
    例如制動應(yīng)用。

    注意確保入口壓力穩(wěn)定,最小?5mm供應(yīng)管線。
    G-__ = 故障保護 高滯后 保持高壓穩(wěn)定
    例如海上安全電路, 無截留高壓。

    保持高壓直到入口壓力低于正常工作壓力的50%。

    G型.jpg






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